Nejlepší světelné rampy pro vozy rally

Montáž přídavných světel na rally vůz existuje téměř od doby, kdy začaly závodit první automobily. V nepříznivém počasí, za špatné viditelnosti a při nočních etapách potřebují rallyoví jezdci lepší viditelnost silnice před sebou a jasný výhled na trať.

První přídavná světla pro rallye vozy byla jednoduše další světlomety namontované přes přední část masky chladiče nebo nad kapotou. Pokud se podíváte na rallyové vozy ze 70. a 80. let, tradiční světla montovaná na kapotu se stala ikonickými; například Lancia Stratos vypadá téměř „nahá“ bez čtyř přídavných světel namontovaných na předním okraji kapoty. Hlavní nevýhodou tohoto řešení bylo, že jen rozjasnilo existující zorné pole, ale neprodloužilo nebo nerozšířilo viditelnost.

Dalším vývojem bylo použití HiD (vysoko intenzivního výboje) světel. Navzdory obecnému přesvědčení jsou HiD žárovky velmi podobné standardním žárovkám, které se používaly ve starších světlometech; jediným rozdílem je, že více záření je produkováno ve viditelném spektru – a méně infračerveného – takže vypadají jasněji. Nevýhodou je, že HiD žárovky se mohou postupně zhoršovat a po 10 000 hodinách použití produkují pouze asi 70 % původního světelného výkonu.

Dobře zavedení výrobci světel, jako jsou Cibie, Hella a PIAA, byli schopni upravit své stávající světlomety pro použití HiD žárovek, takže tradiční kulatý design světel pokračoval ještě nějakou dobu, ačkoliv s aerodynamikou připomínající vědro.

Až do sezóny WRC Rallye 2017 nedošlo k dalšímu významnému pokroku v osvětlení rallyových vozů – a to hned ve dvou velmi odlišných přístupech. Hyundai se rozhodl pro řešení rallyového světelného podu s karbonovým krytem, který zcela obklopoval šest kulatých světel na kapotě modelu i20.

Téhož roku použil M-Sport na Fordu Fiesta Lazer Rally Pod, plně tvarovaný karbonový rally pod, ale obsahoval čtyři Lazer Carbon-6 LED světlomety, které byly speciálně navrženy a vyrobeny pro použití v rallyových vozech. Výhodou světlometů Carbon-6 LED oproti standardním kulatým světlům, a dokonce i HiD světlům používaným jinde, bylo, že jak rozšiřují viditelnost do stran, tak projektují užitečné světlo mnohem dál po trati – poskytují 1 lux na vzdálenost více než 700 m v jednom zařízení o hmotnosti pouhých 420 g.

Kombinací čtyř jednotek do rallyového podu, u kterého může rallyový tým také nastavit úhel každého světla, nabízí profesionálnímu rallyovému jezdci osvětlené zorné pole, které nemá konkurenci u žádného jiného produktu.